Высокоскоростная железная дорога Явань, соединяющая столицу Индонезии Джакарту и четвертый по величине город Бандунг, является знаковым проектом строительства и практического сотрудничества Китая и Индии в рамках «Пояса и пути» общей протяженностью 142 километра. и максимальная расчетная скорость 350 километров в час, и ожидается, что он будет завершен и открыт для движения в июне 2023 года. После завершения время в пути между двумя местами будет сокращено с более чем 3 часов до 40 минут. Типичный климат тропических лесов с высокой температурой и дождями круглый год, а окружающая среда влажная и жаркая. Чтобы адаптироваться к этим сложным жарким и влажным климатическим характеристикам и обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования распределения электроэнергии, интегрированный интеллектуальный шкаф распределения электроэнергии «четыре электричества» для высокоскоростной железной дороги Yawan выбирается в строгом соответствии с соответствующими стандартами и техническими требованиями стран вдоль «Пояса и пути». «Четыре электричества» - это общий термин для обозначения связи, сигналов, электричества и электропитания при строительстве высокоскоростных железных дорог, а также «центральный мозг» и источник энергии всей высокоскоростной железной дороги.

На основе сотрудничества между ABBи ее партнера Wuhan Xigao Electric Co., Ltd., после тщательного технического тендера, проект наконец выбрал интеллектуальное решение ABB по распределению электроэнергии, обеспечивающее непрерывность потребления электроэнергии вдоль высокоскоростной железнодорожной линии, а также безопасную и стабильную работу электрических сетей. система. Решение охватывает низковольтные компоненты, такие как воздушный автоматический выключатель Emax 2, автоматический выключатель в литом корпусе Tmax, двойной резервный выключатель, миниатюрный автоматический выключатель S200, контактор AX и другие низковольтные компоненты, обеспечивающие перегрузку, короткое замыкание, замыкание на землю и межконтактный контакт. электрическая защита низковольтной распределительной сети проекта. Поскольку проект относится к проекту «Пояс и путь», компания АББ решает электрические проблемы, с которыми может столкнуться система железнодорожного транспорта, предоставляя клиентам возможность выбора дополнительная селективность распределения электроэнергии на месте и другие проблемы за счет сотрудничества с программным обеспечением ABB для проектирования DOCWIN для поддержки строительства более эффективных электрических систем. Ян Жун, вице-президент ABB Electric China, сказал, что ABB имеет поддающиеся проверке преимущества в глобальной операционной сети, международной и отечественный опыт проектирования проектов, цифровые возможности электрооборудования и т. д., а также могут связываться с предприятиями в области энергетики, транспорта, промышленности и инфраструктуры, чтобы помочь партнерам повысить конкурентоспособность рынка при реализации зарубежных проектов, а также повысить стабильность и энергоэффективность пользователей. 'распределение власти. Мы надеемся, что благодаря углубленной реализации китайской инициативы «Пояс и путь» ABB сможет работать с большим количеством партнеров для достижения совместного использования ресурсов и совместного развития более широких рынков вдоль маршрута. Будучи одним из первых предприятий, активно изучающих бизнес возможностей «Пояса и пути», ABB работает с китайскими предприятиями для изучения внутреннего и внешнего рынков. В последние годы ABB сотрудничала с 400 китайскими предприятиями в более чем 70 странах и регионах вдоль «Пояса и пути», предоставляя передовые технологии и решения для смежных проектов, таких как линия по производству цемента Danduomiao компании Sinoma International в Мьянме, проект Sinopec по производству полипропилена из нефти. в Таиланде и проект легкорельсового транспорта № 2 компании Tangshan Bus в Измире, Турция. В сфере железнодорожного транспорта компания ABB активно участвует в строительстве железнодорожного транспорта в Китае, обеспечивая надежные и надежная гарантия электроснабжения подстанций переменного/постоянного тока, зданий пассажирских вокзалов, устройств управления и сигнализации, туннелей, подвижного состава, а также содействие межпровинциальному и междугороднему соединению, включая высокоскоростную железную дорогу Пекин-Шанхай, железную дорогу Цинхай-Тибет, Пекин , Шанхай, Гуанчжоу и Чанша и многие другие проекты железнодорожного транзита.