Высокоскоростная железная дорога Яван, соединяющая столицу Индонезии Джакарту и четвертый по величине город Бандунг, является знаковым проектом строительства «Пояса и пути» и практического сотрудничества между Китаем и Индией общей протяженностью 142 километра. и максимальной расчетной скоростью 350 километров в час, и ожидается, что он будет завершен и открыт для движения в июне 2023 года. После завершения время в пути между двумя местами будет сокращено с более чем 3 часов до 40 минут. Индонезия имеет типичный климат тропических лесов, с высокой температурой и дождями круглый год, а окружающая среда влажная и жаркая. Чтобы адаптироваться к этим сложным жарким и влажным климатическим характеристикам и обеспечить безопасную работу оборудования распределения электроэнергии, Яванская высокоскоростная железная дорога «четыре электричества» встроенный интеллектуальный распределительный шкаф выбирается в строгом соответствии с действующими стандартами и техническими требованиями стран вдоль «Пояса и пути». «Четыре электричества» - это общий термин для обозначения связи, сигналов, электричества и электроснабжения тяги при строительстве высокоскоростной железной дороги, а также «центральный мозг» и источник энергии всей высокоскоростной железной дороги.

Основываясь на сотрудничестве между АББ и ее партнером Wuhan Xigao Electric Co., Ltd., после тщательного технического тендера проект, наконец, выбрал интеллектуальное решение по распределению электроэнергии АББ, чтобы обеспечить непрерывность потребления электроэнергии на высокоскоростной железнодорожной линии и безопасность. и стабильной работы электросистемы. Решение охватывает низковольтные компоненты, такие как воздушный выключатель Emax 2, автоматический выключатель в литом корпусе Tmax, двойной переключатель мощности, миниатюрный автоматический выключатель S200, контактор AX и другие низковольтные компоненты, обеспечивающие перегрузку, короткое замыкание, замыкание на землю и межконтактный контакт. электрическая защита для низковольтной распределительной сети проекта. Поскольку проект относится к проекту «Пояс и дорога», Компания АББ решает проблемы с электричеством, с которыми может столкнуться система железнодорожного транспорта, предоставляя клиентам возможность выбора дополнительной избирательности распределения электроэнергии на месте и решения других проблем путем сотрудничества с программным обеспечением для проектирования ABB DOCWIN для поддержки строительства электрических систем с более высокими характеристиками. Ян Ронг, заместитель Президент ABB Electric China заявил, что ABB обладает проверенными преимуществами в глобальной операционной сети, международным и отечественным опытом проектирования, цифровыми возможностями электрооборудования и т. д. и может связываться с предприятиями в области энергетики, транспорта, промышленности и инфраструктуры для помочь партнерам повысить конкурентоспособность на рынке при реализации зарубежных проектов, а также повысить стабильность и энергоэффективность распределения электроэнергии пользователями. С углубленным внедрением Китая "